Vídeo de la exposición S.A. (Su)Ciudad Anónima, en la web
Desde hoy se puede ver (en formato comprimido) el vídeo resumen de la exposición celebrada entre diciembre de 2005 y enero de 2006, en El 4º Espacio, de Diputación de Zaragoza, visitando la web
http://web.mac.com/suciudadanonima
Para visualizarlo se debe disponer del programa gratuito QuickTime Player, que se puede descargar en http://www.apple.es
En el vídeo aparecen todas las piezas mostradas de los artistas:
INMA PARRA
MAURICIO RIQUELM
ANNAMARIA ANDERLONI + ÁNGEL TIRADO
JAVIER GASCÓN
consistentes en vídeos e instalaciones mixtas.
http://web.mac.com/suciudadanonima
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En el vídeo aparecen todas las piezas mostradas de los artistas:
INMA PARRA
MAURICIO RIQUELM
ANNAMARIA ANDERLONI + ÁNGEL TIRADO
JAVIER GASCÓN
consistentes en vídeos e instalaciones mixtas.
La directora Áurea Martínez estrena un documental sobre el barrio del Gancho en la Filmoteca.
(Artículo publicado en El Periódico de Aragón, 18 de octubre de 2006)
Adentrarse en el barrio de San Pablo parece que es entrar en una ciudad distinta. Isla de resistencia para unos o espacio de libertad para otros muchos pero, por encima de todo, un ejemplo de multiculturalidad. Esa otra realidad es la que ha reflejado la directora aragonesa Áurea Martínez en Gente con gancho, un documental que se estrena esta noche en la Filmoteca de Zaragoza a partir de las 20 horas. La realizadora, el teniente de alcalde y vicepresidente de la Sociedad Municipal de Rehabilitación Urbana, Ricardo Berdié y el director de la Filmoteca, Leandro Martínez presentaron el documental, ayer.
La razón de por qué se llama el Gancho al barrio de San Pablo, los cambios sucesivos de la sala Oasis (centro neurálgico del teatro de variedades no hace tantos años), el aislamiento del barrio por las reformas de Conde Aranda y César Augusto, las fiestas populosas del barrio para las que se crearon cuatro cabezudos específicos (los de Labordeta, Primitivo Gil, Mercedes Navarro y el sacristán)... Como si la gran enciclopedia del barrio fuera, los habitantes de San Pablo comentan lo que significó en sus vidas los cambios y lo que supuso para el barrio. Unas personas que "capean el temporal de las dificultades como pueden y siempre con unos valores impresionantes", resalta Áurea Martínez. Unos valores que permiten la convivencia de 61 nacionalidades distintas en un espacio reducido.
Gente con gancho es un documental en el que desaparece la voz en off para dar el protagonismo a los que realmente lo tienen, los habitantes del barrio. Una multitud de voces que, lejos de desafinar, se comportan como una sola, "la voz orgullosa del Gancho", asegura la directora del documental que a su vez es vecina del barrio, Áurea Martínez. Así, a lo largo de los 65 minutos que dura la cinta, los nostálgicos, que aún residen en el barrio, recuerdan como el Gancho pasó de ser, en unos pocos años, uno de los motores de la ciudad a ser prácticamente abandonado hasta hace una decena de años cuando el ayuntamiento se acordó del mismo y comenzó su rehabilitación.
La evolución del barrio en estos últimos cincuenta años es lo que se ha intentado plasmar en el documental, una sucesión de declaraciones de los ciudadanos que por la forma de presentarlas se convierten en diálogos. Unas conversaciones muy instructivas que se intercalan con imágenes de la vida cotidiana del barrio zaragozano. "La dificultad principal era sintetizar la variedad de culturas y personas que conviven en el barrio en perfecta armonía pero sobre todo, transmitirlo a unos ojosajenos que desconocen esta realidad", asegura su directora.
El teniente de alcalde del consistorio (entidad patrocinadora del filme), Ricardo Berdié, destacó el "trabajo que se está realizando en el barrio que queríamos plasmar en un documental que reflejara la evolución urbanística, por un lado y, por otro, la evolución social". El resultado ha sido una cinta, que para Leandro Martínez es "motivo de orgullo. Es lo mejor que se ha hecho en España en los últimos años". Gente con Gancho se puede ver en la Filmoteca desde esta noche hasta el sábado.
Adentrarse en el barrio de San Pablo parece que es entrar en una ciudad distinta. Isla de resistencia para unos o espacio de libertad para otros muchos pero, por encima de todo, un ejemplo de multiculturalidad. Esa otra realidad es la que ha reflejado la directora aragonesa Áurea Martínez en Gente con gancho, un documental que se estrena esta noche en la Filmoteca de Zaragoza a partir de las 20 horas. La realizadora, el teniente de alcalde y vicepresidente de la Sociedad Municipal de Rehabilitación Urbana, Ricardo Berdié y el director de la Filmoteca, Leandro Martínez presentaron el documental, ayer.
La razón de por qué se llama el Gancho al barrio de San Pablo, los cambios sucesivos de la sala Oasis (centro neurálgico del teatro de variedades no hace tantos años), el aislamiento del barrio por las reformas de Conde Aranda y César Augusto, las fiestas populosas del barrio para las que se crearon cuatro cabezudos específicos (los de Labordeta, Primitivo Gil, Mercedes Navarro y el sacristán)... Como si la gran enciclopedia del barrio fuera, los habitantes de San Pablo comentan lo que significó en sus vidas los cambios y lo que supuso para el barrio. Unas personas que "capean el temporal de las dificultades como pueden y siempre con unos valores impresionantes", resalta Áurea Martínez. Unos valores que permiten la convivencia de 61 nacionalidades distintas en un espacio reducido.
Gente con gancho es un documental en el que desaparece la voz en off para dar el protagonismo a los que realmente lo tienen, los habitantes del barrio. Una multitud de voces que, lejos de desafinar, se comportan como una sola, "la voz orgullosa del Gancho", asegura la directora del documental que a su vez es vecina del barrio, Áurea Martínez. Así, a lo largo de los 65 minutos que dura la cinta, los nostálgicos, que aún residen en el barrio, recuerdan como el Gancho pasó de ser, en unos pocos años, uno de los motores de la ciudad a ser prácticamente abandonado hasta hace una decena de años cuando el ayuntamiento se acordó del mismo y comenzó su rehabilitación.
La evolución del barrio en estos últimos cincuenta años es lo que se ha intentado plasmar en el documental, una sucesión de declaraciones de los ciudadanos que por la forma de presentarlas se convierten en diálogos. Unas conversaciones muy instructivas que se intercalan con imágenes de la vida cotidiana del barrio zaragozano. "La dificultad principal era sintetizar la variedad de culturas y personas que conviven en el barrio en perfecta armonía pero sobre todo, transmitirlo a unos ojosajenos que desconocen esta realidad", asegura su directora.
El teniente de alcalde del consistorio (entidad patrocinadora del filme), Ricardo Berdié, destacó el "trabajo que se está realizando en el barrio que queríamos plasmar en un documental que reflejara la evolución urbanística, por un lado y, por otro, la evolución social". El resultado ha sido una cinta, que para Leandro Martínez es "motivo de orgullo. Es lo mejor que se ha hecho en España en los últimos años". Gente con Gancho se puede ver en la Filmoteca desde esta noche hasta el sábado.
Crónica crítica de la Expo Zaragoza 2008
Para los amigos de visiones críticas tan radicales como realistas de las mentiras y miserias de los macroeventos, aquí va una web imprescindible:
http://www.zaragozaexpo2008.info/
http://www.zaragozaexpo2008.info/
Jerez tiene 30.000 vehículos más que hace sólo nueve años
Noticia aparecida en Diario de Jerez, 15-10-06
El dato que revela el Anuario Económico 2006 de La Caixa es alarmante. En sólo nueve años el parque móvil de la ciudad ha crecido en más de 30.000 nuevos vehículos motorizados. Y en todo ese tiempo, por si fuera poco, no ha habido ni un sólo año en el que se haya bajado de un incremento por ejercicio de entre los 2.700 y los 6.000 automóviles. En concreto, se ha pasado de las 78.085 unidades del año 1997, de las cuales más de 62.000 eran referidas a turismos, a los 106.697 vehículos contabilizados a lo largo del pasado año.
De ahí que la cifra todavía pueda ser mucho mayor una vez se cierre el presente ejercicio. De hecho, aunque a nivel provincial y regional el crecimiento en Jerez parece contenerse mínimamente, la evolución del parque automovilístico en los últimos cinco años se ha incrementado en la ciudad unos tres puntos por encima de la media de todo el país, y en 2005 alcanzó un 19,9% respecto al año anterior. Sólo basta comprobar para ratificar todo lo anterior como el vehículo privado, con el coche particular como principal adalid, se ha apoderado literal y gradualmente de todo el municipio. Y eso, a cualquiera con un mínimo de sensibilidad medioambiental y que le preocupe el desarrollo sostenible de su hábitat cotidiano le estremece. Sobre todo, además, si se echa un vistazo rápido a nuestros vecinos provinciales, que tienen unos crecimientos en los índices de motorización sensiblemente superiores a los de Jerez en el último lustro, pero con unos parques móviles muy inferiores numéricamente.
Por ejemplo, las dos ciudades más representativas de la provincia, Cádiz y Algeciras, suman entre las dos sólo unos 20.000 vehículos a motor más que todos los censados en Jerez. En este sentido, en el caso particular de cada uno de los dos municipios, las diferencias con la ciudad son todavía más acuciantes. En Cádiz hay un parque móvil, siempre siguiendo el balance económico de la caja catalana, de 59.123 vehículos, mientras que en Algeciras la cifra es algo superior y alcanza los 63.519 automóviles. Cifras, como puede apreciarse, que de forma individual están muy por debajo de las que se registran año tras año en la ciudad.
Como ha quedado apuntado, de todos los vehículos que pueblan Jerez el turismo privado es el rey. No en vano el ritmo de incremento en la compra de coches en los últimos nueve años ha sido espectacular, por lo que se ha pasado de los 59.966 utilitarios de 1997 a los prácticamente 82.000 censados en el año anterior. El gris paisaje se completa con 14.503 camiones y furgonetas, 6.841 motocicletas y hasta 10.216 vehículos motorizados de características diferentes a todos los anteriores. En suma unos números que empiezan a dibujar un negro panorama de sostenibilidad para una ciudad que apenas roza los 200.000 habitantes.
El dato que revela el Anuario Económico 2006 de La Caixa es alarmante. En sólo nueve años el parque móvil de la ciudad ha crecido en más de 30.000 nuevos vehículos motorizados. Y en todo ese tiempo, por si fuera poco, no ha habido ni un sólo año en el que se haya bajado de un incremento por ejercicio de entre los 2.700 y los 6.000 automóviles. En concreto, se ha pasado de las 78.085 unidades del año 1997, de las cuales más de 62.000 eran referidas a turismos, a los 106.697 vehículos contabilizados a lo largo del pasado año.
De ahí que la cifra todavía pueda ser mucho mayor una vez se cierre el presente ejercicio. De hecho, aunque a nivel provincial y regional el crecimiento en Jerez parece contenerse mínimamente, la evolución del parque automovilístico en los últimos cinco años se ha incrementado en la ciudad unos tres puntos por encima de la media de todo el país, y en 2005 alcanzó un 19,9% respecto al año anterior. Sólo basta comprobar para ratificar todo lo anterior como el vehículo privado, con el coche particular como principal adalid, se ha apoderado literal y gradualmente de todo el municipio. Y eso, a cualquiera con un mínimo de sensibilidad medioambiental y que le preocupe el desarrollo sostenible de su hábitat cotidiano le estremece. Sobre todo, además, si se echa un vistazo rápido a nuestros vecinos provinciales, que tienen unos crecimientos en los índices de motorización sensiblemente superiores a los de Jerez en el último lustro, pero con unos parques móviles muy inferiores numéricamente.
Por ejemplo, las dos ciudades más representativas de la provincia, Cádiz y Algeciras, suman entre las dos sólo unos 20.000 vehículos a motor más que todos los censados en Jerez. En este sentido, en el caso particular de cada uno de los dos municipios, las diferencias con la ciudad son todavía más acuciantes. En Cádiz hay un parque móvil, siempre siguiendo el balance económico de la caja catalana, de 59.123 vehículos, mientras que en Algeciras la cifra es algo superior y alcanza los 63.519 automóviles. Cifras, como puede apreciarse, que de forma individual están muy por debajo de las que se registran año tras año en la ciudad.
Como ha quedado apuntado, de todos los vehículos que pueblan Jerez el turismo privado es el rey. No en vano el ritmo de incremento en la compra de coches en los últimos nueve años ha sido espectacular, por lo que se ha pasado de los 59.966 utilitarios de 1997 a los prácticamente 82.000 censados en el año anterior. El gris paisaje se completa con 14.503 camiones y furgonetas, 6.841 motocicletas y hasta 10.216 vehículos motorizados de características diferentes a todos los anteriores. En suma unos números que empiezan a dibujar un negro panorama de sostenibilidad para una ciudad que apenas roza los 200.000 habitantes.
Barcelona, marca registrada
Publicado por Virus Editorial, ha aparecido el libro de la UTE (Unió Temporal d'Escribes), Barcelona marca registrada, un model per desarmar.
Desde este link tenéis acceso a todos sus contenidos.
http://www.investigaccio.org/barcelona2004/
El libro es en catalán, aunque parte de ellos están diponibles en castellano.
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http://www.investigaccio.org/barcelona2004/
El libro es en catalán, aunque parte de ellos están diponibles en castellano.