logotipo

img_google
Las aventuras y desventuras de las Asturias
Son "coses" que pasan...
Acerca de
Las Aventuras y Desventuras de las Asturias. Un paseo por todas aquellas cosas que solo nos pasan a nosotros -o al menos eso creemos-. Por supuesto, protagonizadas por toda el politiqueo asturiano, que la verdad, deja mucho que desear. La particular visión de un inmigrante con papeles: un asturiano en Madrid.
Sindicación
 
Alonso, tercero en Suzuka, Raikkonen se exhibe y Renault recupera el liderato
Fernando Alonso y Kimmi Raikkonen protagonizaron la mejor carrera de toda la temporada, logrando una increible remontada desde los últimos puestos de la parrilla. Alonso no se vio eclipsado por el finlandes, ya que realizo increibles adelantamientos, entre ellos, al monoplaza del Kaiser. El gran perdedor de este Gran Premio de Japón fue el compañero de equipo del asturiano, el italiano Giancarlo Fisichella. El "Fisico" salió desde la tercera posición y al poco ya se encontraba en la cabeza de carrera, pero un espectacular Raikkonen -que con esta victoria logra adelantar a Fernando en el ranking de GPs ganados en 2005- le adelantó en la última vuelta.

En Renault también tenían motivos sobrados para sonreír, dado que vuelven a liderar la clasificación de constructores tras situar a sus dos pilotos en el podio, pero la satisfacción no fue completa, ya que Fisichella perdió la victoria con la bandera ajedrezada prácticamente a la vista y la actuación de Alonso mereció un premio todavía mejor que el tercer puesto. Fernando realizó una salida magistral que le permitió concluir en octava posición el giro inicial, momento en que el coche de seguridad entró en pista para facilitar la retirada del monoplaza de Montoya tras su accidente.

En el podio, la sonrisa exultante de Raikkonen hacia balance con el serio semblante de Fisichella y con una Alonso pensativo, consciente de que la gran competitividad del R25 le podría haber dado el 1º puesto.

La nota negativa

La FIA ha vuelto a hacer de las suyas cuando obligó a Alonso a permitir el adelantamiento de Klien, para echarse atras cuando el asturiano ya habia levantado el pie del acelerador para permitir la maniobra del austriaco. Incomprensible...

No