Vuelos y reservas excesivas
Reservas excesivas es la traducción literal, del habitualmente citado en ingles “overbooking”.
¿Que son las "reservas excesivas"? pues un hecho consentido por la legislación vigente: las compañías aéreas pueden vender mas plazas que las que tiene el avión; simplemente no lo entiendo.
- ¿Motivo alegado?
- Habitualmente muchos pasajeros no se presentan y dicen que esto causa “graves perjuicios a la compañía”
- Perdóneme, pero aun lo entiendo menos... ¿Cobrar por un servicio que no se utiliza produce perjuicios? ¡Asombroso!
La verdad es que me encantaría que lo explicaran en términos asequibles a la mayoría de los mortales.
Eso si esta perfectamente regulado las indemnizaciones a las que tiene derecho el pasajero que no pueda embarcar, entre ellas la “Obligación de informar a los pasajeros de sus derechos” que incluyen realizar de forma gratuita dos llamadas telefónicas, télex o mensajes de fax, o correos electrónicos.
¿A alguno de los lectores se lo han facilitado alguna vez? ¿O han visto en los mostradores de facturación un cartelito indicando donde se puede recoger esta información? ? Me gustaría saberlo.
Supongo que entienden que cada vez este mas irritado.
Comentario:
Pues yo me digo que si no hacen estas cosas y no cobran como lo hacen, a ver quien paga los sueldos millonarios de los pilotos de las compañías grandes (23 millones anuales de las antiguas pesetas de media)... Porque en las compañías pequeñas los pilotos tienen menos fuerza para exigir esos sueldos y además es evidente que no pueden pagarlos por razón de su tamaño. De hecho hace tiempo salió un reportaje en la tele al respecto, y es que antes podían exigir sueldos exorbitantes porque había pocos pilotos, aunque parece ser que hasta aquí va a llegar el paro, de modo que posiblemente con el tiempo el poder omnímodo del sindicato de pilotos se irá aflojando.
Estoy recordando que en los ochenta echaron a buena parte de la oficialidad de la marina mercante española para sustituirlos por gente de países en vías de desarrollo que pedían sueldos más bajos. Lo mismo aquí termina pasando lo mismo también, a saber...
Estoy recordando que en los ochenta echaron a buena parte de la oficialidad de la marina mercante española para sustituirlos por gente de países en vías de desarrollo que pedían sueldos más bajos. Lo mismo aquí termina pasando lo mismo también, a saber...
Comentario:
Pues no sólo es que lo entendemos, es que lo compartimos y nos cabreamos conjuntamente con usted, sr consumidor.
Comentario:
Hola consumidor.Mi idea tras leer tu pagina es..el dinero que las compañias aereas ganan es, tan enorme..que provocar algun que otro inconveniente a sus pasajeros es un pequeño precio a pagar en su contra. ¿por que? no solo no lo se..pero tal vez, si todos los consumidores irritados pidieramos responsabilidades..lo averiguariamos.1saludo y animo.
Comentario:
Eso es un auténtico relajo y un abuso. A mí nunca me ha pasado (para lo que viajo...), pero maldita la gracia que haría...
Lo que sí les pasó a unos amigos míos el verano pasado, fue que sus maletas recorrieron medio mundo hasta Argentina. ¡Qué maravilloso...!
SAludos!!
Lo que sí les pasó a unos amigos míos el verano pasado, fue que sus maletas recorrieron medio mundo hasta Argentina. ¡Qué maravilloso...!
SAludos!!
Comentario:
Creo que voy a aprender mucho entrando aqui de vez en cuando.
Te agrego a mi lista de favoritos
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Para noticias.blog
Según vi una vez por TV, esas compañías de bajo coste ahorran teniendo un solo modelo de avión (una compañía particular sólo tenía Boeing 737), con lo que no tienen que invertir en muchos mecánicos para diferentes modelos, etc. Este era un punto importante de ahorro, con lo que se repercutía en el precio del billete.
Lo vi lógico.
Saludos
Según vi una vez por TV, esas compañías de bajo coste ahorran teniendo un solo modelo de avión (una compañía particular sólo tenía Boeing 737), con lo que no tienen que invertir en muchos mecánicos para diferentes modelos, etc. Este era un punto importante de ahorro, con lo que se repercutía en el precio del billete.
Lo vi lógico.
Saludos
Comentario:
Hablando de compañías aéreas, me llama la atención la brutal disparidad de precios entre compañías, para un servicio similar. Hablo, supongo que es obvio, de las nuevas compañías de vuelos baratos. Si estas compañías logran beneficios cobrando esos precios, ¿cómo se las apañan las compañías tradicionales para cobrarnos tanto?
No recuerdo haber visto una variabilidad de precios comparable en otros productos o servicios "tangibles". El software es otra cosa, porque el precio real de copia es irrisorio... pero el precio de mover un avión será apreciable, ¿no?
En cuanto al overbooking, a mí también se me escapa por qué aún es legal.
No recuerdo haber visto una variabilidad de precios comparable en otros productos o servicios "tangibles". El software es otra cosa, porque el precio real de copia es irrisorio... pero el precio de mover un avión será apreciable, ¿no?
En cuanto al overbooking, a mí también se me escapa por qué aún es legal.
Comentario:
Lo del overbooking siempre me ha puesto los pelos de punta, sobre todo si salgo de vacaciones. Nunca lo entendí, pero afortunadamente nunca me tocó sufrirlo.
La prepotencia de las compañias aereas es tremenda.
La prepotencia de las compañias aereas es tremenda.
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Nunca entendí yo eso de que se pudieran vender mas billetes que plazas hay en un avión, para sustituir a los viajeros que no se presentan ¿no existe la lista de espera?.
Si de aviones tratamos ¿que te parece que unos aviones de unas compañías no puedan aterrizar en el aeropuerto de Asturias alegando que hay niebla y los de otras compañías si puedan hacerlo en el mismo día?
¡Quien los entiende!
Un abrazo
Si de aviones tratamos ¿que te parece que unos aviones de unas compañías no puedan aterrizar en el aeropuerto de Asturias alegando que hay niebla y los de otras compañías si puedan hacerlo en el mismo día?
¡Quien los entiende!
Un abrazo
