La carretera se cobra 108 vidas en Semana Santa
El balance de muertos en accidente de tráfico en estas vacaciones de Semana Santa vuelve a ser negativo. En total, 108 personas -tres más que el año anterior- han perdido la vida en 90 accidentes. Y es que, a pesar de las advertencias de la Dirección General de Tráfico, el descuido al volante ha vuelto a ser la causa más frecuente de los accidentes de coche.
La Dirección General de Tráfico(DGT) ha hecho público su recuento de las víctimas mortales y heridos graves de los 90 accidentes (dos más que en 2005) que se han producido entre el viernes 7 de abril y el lunes 17 de este mismo mes. La cifra de fallecidos asciende a 108 y la de heridos de gravedad a 60. Se trata de la cifra más alta de víctimas mortales en la carretera en Semana Santa desde 2002.
La DGT ya advirtió una semana antes del comienzo de las vacaciones sobre las precauciones que debían tomar los conductores y vaticinó que los muertos superarían el centenar. El Ministerio de Fomento, por su parte, mantuvo su política de anuncios preventivos en los paneles de las carreteras. Algunos de los mensajes fueron los siguientes:
○ 105 muertos en Semana Santa 2005
○ Lo importante es volver
○ La velocidad mata
Las causas más frecuentes de los accidentes han sido:
→ la distracción de los conductores
→ la infracción de las normas viales
→ la velocidad
Además, la DGT ha dado la voz de alarma ante dos hechos muy importantes: el 48% de los fallecidos no llevaba puesto el cinturón de seguridad y el 50% eran menores de 35 años.
¿Los anuncios dañan la sensibilidad o actúan como prevención?
Han sido muchas las voces de protesta ante la campaña publicitaria que lanzó la DGT pocos días antes de que comenzara la campaña estival de Pascua. Los anuncios seguían la tendencia de los últimos años: detalles escabrosos de accidentes de tráfico; primeros planos de heridos; cifras impactantes,...todo con un tono lúgubre y pesimista.
Los anuncios de la DGT han sido el blanco de muchas parodias y críticas, pero la siniestralidad en las carreteras es un asunto que preocupa mucho a las instituciones y a la mayoría de los ciudadanos. En 2004, 4867 murieron en accidentes de tráfico. De hecho, es tal la trascendencia de este asunto que el coche ya es una de las tres principales causas de defunción en los países desarrollados.
El carnet por puntos
Muchos expertos avisan de la importancia de la prevención para evitar las muertes por accidentes de conducción. De nada sirve que los infractores de las normas viales paguen las multas si no las respetan después. Por esta razón, la DGT y el Gobierno planean la imposición del carnet por puntos, que tan buenos resultados ha tenido en otros países europeos como Francia. En España entrará en vigor el día uno de julio.
Con este nuevo carnet por puntos cada conductor contará con 12 puntos. Si no comete ninguna infracción en los primeros tres años tras la implantación del carnet, su cuenta aumentará a 15 puntos. Si no respeta alguna norma, perderá los puntos correspondientes, además de recibir la consiguiente sanción económica o suspensión del permiso de conducir, en caso de que su falta sea muy grave.
Estos son algunos de los ejemplos de la reducción de puntos:
Dos puntos menos:
● Si superas el límite de velocidad entre 21 y 30 km/h.
● Si no llevas el alumbrado cuando es obligatorio o haces mal uso de él
Tres puntos menos:
● Si sobrepasas el límite de velocidad entre 31 y 40 km/h
● Si no te pones el cinturón, el casco y demás dispositivos de seguridad obligatorios
Cuatro puntos menos:
● Si conduces a una velocidad superior al límite establecido en más de 40km/h, siempre que no suponga, además, un exceso del 50%
● Si conduces de forma negligente o creando riesgos para los demás
Seis puntos menos:
● Si conduces superando en más del 50% el límite de velocidad máxima autorizada, siempre que ello suponga superar, al menos en 30km/h dicho límite
(Fuente:DGT)
Para recuperar los puntos se puede superar un curso de reeducación vial de 12 horas. Con este curso se recuperarán 4 puntos, pero sólo se podrá realizar cada dos años. Si no pierdes más puntos en un plazo de dos años, automáticamente recuperarás los que hayas perdido, salvo si los perdiste por una infracción grave (entonces tendrás que esperar tres años).
Otras formas de prevención
La sociedad cada vez está más concienciada con el problema de la siniestralidad vial. Hace muchos años que la Jefatura de Policía y otros organismos llevan a cabo cursos para enseñar a los más pequeños las normas viales y hay comunidades en las que se han planteado la posibilidad de copiar el modelo de autoescuela para niños, que funciona desde años en países del Norte de Europa en los que la cifra de accidentes mortales ha disminuido considerablemente.
Todos los expertos coinciden en señalar que la mejor prevención es una buena educación basada en el respeto de las normas y los buenos hábitos de conducción. ¿Y qué mejor que la familia para comenzar a inculcar en el ciudadano ese respeto?. Los padres y allegados deben ser conscientes de la importacia que tiene una educación respetuosa en la posterior conducta de sus hijos ante el volante. Y no hay nada mejor que predicar con el ejemplo: una buena conducción es el mejor antídoto contra los accidentes de tráfico.
Si bebes, no conduzcas
El alcohol y el volante no son compatibles. O uno u otro, pero nunca los dos a la vez. Muchos accidentes se producen como consecuencia de la embriaguez de los conductores, especialmente las noches de los fines de semana. Muchos jóvenes han perdido la vida después de una noche de diversión por conducir ebrios.
La sociedad, por lo general, está muy concienciada con la abstinencia si se va a conducir, pero aún así se siguen produciendo accidentes. Por ello, la Policía y otros cuerpos de seguridad mantiene los controles de alcoholemia, que se intensifican con la llegada del fin de semana. Al volante, ni una gota de alcohol.
Fumar mientras se conduce también constituye un riesgo. La última campaña de la DGT, de hecho, se ha basado en la prevención de esta práctica. Son muchos los conductores que fuman mientras viajan en automóvil, inconscientes de los riesgos que conlleva. Sacar el cigarro; encontrar el mechero; encender el pitillo; tirar la ceniza,... en estas simples y cotidianas operaciones el conductor descuida la atención de la carretera, lo que puede provocar una colisión o cualquier otro tipo de siniestro.
La campaña "Fumar conduciendo también puede matar"
Si quieres conocer todo sobre el carnet por puntos
Otras campañas de la DGT
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Reportaje de actualidad por Alba Redondo
La Dirección General de Tráfico(DGT) ha hecho público su recuento de las víctimas mortales y heridos graves de los 90 accidentes (dos más que en 2005) que se han producido entre el viernes 7 de abril y el lunes 17 de este mismo mes. La cifra de fallecidos asciende a 108 y la de heridos de gravedad a 60. Se trata de la cifra más alta de víctimas mortales en la carretera en Semana Santa desde 2002. La DGT ya advirtió una semana antes del comienzo de las vacaciones sobre las precauciones que debían tomar los conductores y vaticinó que los muertos superarían el centenar. El Ministerio de Fomento, por su parte, mantuvo su política de anuncios preventivos en los paneles de las carreteras. Algunos de los mensajes fueron los siguientes:
○ 105 muertos en Semana Santa 2005
○ Lo importante es volver
○ La velocidad mata
Las causas más frecuentes de los accidentes han sido:
→ la distracción de los conductores
→ la infracción de las normas viales
→ la velocidad
Además, la DGT ha dado la voz de alarma ante dos hechos muy importantes: el 48% de los fallecidos no llevaba puesto el cinturón de seguridad y el 50% eran menores de 35 años.
¿Los anuncios dañan la sensibilidad o actúan como prevención?
Han sido muchas las voces de protesta ante la campaña publicitaria que lanzó la DGT pocos días antes de que comenzara la campaña estival de Pascua. Los anuncios seguían la tendencia de los últimos años: detalles escabrosos de accidentes de tráfico; primeros planos de heridos; cifras impactantes,...todo con un tono lúgubre y pesimista.
Los anuncios de la DGT han sido el blanco de muchas parodias y críticas, pero la siniestralidad en las carreteras es un asunto que preocupa mucho a las instituciones y a la mayoría de los ciudadanos. En 2004, 4867 murieron en accidentes de tráfico. De hecho, es tal la trascendencia de este asunto que el coche ya es una de las tres principales causas de defunción en los países desarrollados.El carnet por puntos
Muchos expertos avisan de la importancia de la prevención para evitar las muertes por accidentes de conducción. De nada sirve que los infractores de las normas viales paguen las multas si no las respetan después. Por esta razón, la DGT y el Gobierno planean la imposición del carnet por puntos, que tan buenos resultados ha tenido en otros países europeos como Francia. En España entrará en vigor el día uno de julio.
Con este nuevo carnet por puntos cada conductor contará con 12 puntos. Si no comete ninguna infracción en los primeros tres años tras la implantación del carnet, su cuenta aumentará a 15 puntos. Si no respeta alguna norma, perderá los puntos correspondientes, además de recibir la consiguiente sanción económica o suspensión del permiso de conducir, en caso de que su falta sea muy grave.
Estos son algunos de los ejemplos de la reducción de puntos:
Dos puntos menos:
● Si superas el límite de velocidad entre 21 y 30 km/h.
● Si no llevas el alumbrado cuando es obligatorio o haces mal uso de él
Tres puntos menos:
● Si sobrepasas el límite de velocidad entre 31 y 40 km/h
● Si no te pones el cinturón, el casco y demás dispositivos de seguridad obligatorios
Cuatro puntos menos:
● Si conduces a una velocidad superior al límite establecido en más de 40km/h, siempre que no suponga, además, un exceso del 50%
● Si conduces de forma negligente o creando riesgos para los demás
Seis puntos menos:
● Si conduces superando en más del 50% el límite de velocidad máxima autorizada, siempre que ello suponga superar, al menos en 30km/h dicho límite
(Fuente:DGT)
Para recuperar los puntos se puede superar un curso de reeducación vial de 12 horas. Con este curso se recuperarán 4 puntos, pero sólo se podrá realizar cada dos años. Si no pierdes más puntos en un plazo de dos años, automáticamente recuperarás los que hayas perdido, salvo si los perdiste por una infracción grave (entonces tendrás que esperar tres años).
Otras formas de prevención
La sociedad cada vez está más concienciada con el problema de la siniestralidad vial. Hace muchos años que la Jefatura de Policía y otros organismos llevan a cabo cursos para enseñar a los más pequeños las normas viales y hay comunidades en las que se han planteado la posibilidad de copiar el modelo de autoescuela para niños, que funciona desde años en países del Norte de Europa en los que la cifra de accidentes mortales ha disminuido considerablemente.
Todos los expertos coinciden en señalar que la mejor prevención es una buena educación basada en el respeto de las normas y los buenos hábitos de conducción. ¿Y qué mejor que la familia para comenzar a inculcar en el ciudadano ese respeto?. Los padres y allegados deben ser conscientes de la importacia que tiene una educación respetuosa en la posterior conducta de sus hijos ante el volante. Y no hay nada mejor que predicar con el ejemplo: una buena conducción es el mejor antídoto contra los accidentes de tráfico.
Si bebes, no conduzcas
El alcohol y el volante no son compatibles. O uno u otro, pero nunca los dos a la vez. Muchos accidentes se producen como consecuencia de la embriaguez de los conductores, especialmente las noches de los fines de semana. Muchos jóvenes han perdido la vida después de una noche de diversión por conducir ebrios.
La sociedad, por lo general, está muy concienciada con la abstinencia si se va a conducir, pero aún así se siguen produciendo accidentes. Por ello, la Policía y otros cuerpos de seguridad mantiene los controles de alcoholemia, que se intensifican con la llegada del fin de semana. Al volante, ni una gota de alcohol.
Fumar mientras se conduce también constituye un riesgo. La última campaña de la DGT, de hecho, se ha basado en la prevención de esta práctica. Son muchos los conductores que fuman mientras viajan en automóvil, inconscientes de los riesgos que conlleva. Sacar el cigarro; encontrar el mechero; encender el pitillo; tirar la ceniza,... en estas simples y cotidianas operaciones el conductor descuida la atención de la carretera, lo que puede provocar una colisión o cualquier otro tipo de siniestro.
La campaña "Fumar conduciendo también puede matar"
Si quieres conocer todo sobre el carnet por puntos
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Reportaje de actualidad por Alba Redondo